Boeing 747-8i, vous êtes autorisés à décoller. 

 

Voici une mise à jour sur les livrables reportés actuels:

• 28 MAI – EPISODE 8 (IFR) est notre date de sortie cible actuelle.
• TOT JUIN – La mise à jour de la série de partenariats sera publiée.

 

ALPHA 3 A ÉTÉ DÉPLOYÉE !

L’équipe est ravie d’annoncer la sortie d’Alpha 3 (build 1.3.9.0)

NOUVEAU CONTENU – BOEING 747-8i

747-8i Problèmes connus que nous sommes en train de les traiter:

SYSTÈMES DE GESTION ET DE GUIDAGE DES VOLS

• Il peut y avoir des écarts entre le plan de vol de la carte du monde et le FMC, ce qui peut entraîner des problèmes de navigation
• Les vitesses de décrochage sont plus faibles que prévu. Il en résulte une rotation précoce et des vitesses de décollage plus faibles que prévu.
• Les modes de séquence de décollage et l’affichage FMA peuvent ne pas fonctionner comme prévu
• Le directeur de vol peut se comporter de façon irrégulière pendant le vol
• La manette des gaz est en cours de réalisation et peut se comporter différemment que prévu
• L’avertissement de déconnexion de l’automanette devrait disparaître lorsque le bouton de déconnexion A / THR est enfoncé pour la deuxième fois
• L’altitude cible peut ne pas être observée par l’avion
• Les contraintes d’altitude peuvent être dépassées
• Appuyer sur le commutateur SEL pour changer l’affichage de l’unité de vitesse peut modifier la vitesse cible
• Les avions peuvent perdre de l’altitude pendant les virages
• L’avion peut légèrement glisser / déraper pendant les virages gérés par l’AP
• Le changement de cap AP de 180 degrés ne doit pas inverser la direction actuelle du virage
• L’avion peut présenter des mouvements de balancement pendant le vol
• L’avion peut ne pas être bien aligné avec la piste pendant l’approche ILS
• Le mode LOC n’est pas actuellement implémenté
• Le bouton MCP THR n’est pas implémenté
• Le bouton MCP FPV n’est pas implémenté

AFFICHAGES

• Le VS actuel n’est pas affiché par pas de 50 sur le PFD
• L’altitude cible affichée sur le PFD peut être incompatible avec celle visée par l’avion
• La vitesse cible peut être incohérente entre les valeurs cibles PFD et MCP
• La vitesse et l’altitude cibles peuvent disparaître du PFD
• Les pointeurs de relèvement VOR / ADF peuvent manquer sur ND selon les modes sélectionnés
• Le radar météo ne dessine pas en mode Map Center
• Le radar météorologique est dessiné en mode Plan sur ND
• Le symbole de l’avion peut apparaître décalé par rapport au plan de vol sur ND
• Les étapes de réglage de l’altitude du MCP doivent changer en fonction des réglages des volets
• La section des jambes CDU manque des informations
• Le plan de vol CDU ne doit changer que lorsque vous cliquez sur EXE
• Dans la section étape CDU, la croisière et la descente dans le temps apparaissent comme des points de cheminement «durs» qui peuvent causer des problèmes avec les autres points de cheminement si le plan de vol
• La page CDU RAD NAV ne remplit pas la fréquence correspondante pendant l’approche
• La section des segments CDU peut afficher des waypoints inexistants
• Certaines routes peuvent être ignorées dans la page de route CDU
• Des valeurs incorrectes sont affichées pour les volets dans la page de décollage CDU
• La limite de référence de poussée est absente de l’affichage EICAS
• Le mode G / S FMA peut disparaître ou être remplacé par un autre mode bien qu’il soit toujours actif

GRAPHIQUE

• Une plaque est manquante sur le montant central du pare-brise
• Certaines parties de la barre RH peuvent être manquantes
• Des taches noires peuvent apparaître et se déplacer sur le pare-brise
• Les projecteurs du cockpit sont inopérants
• L’animation d’essuie-glace peut disparaître en fonction du niveau de zoom de la caméra
• Les roues des avions ont des problèmes d’animation
• Le train d’atterrissage et les ailes peuvent présenter des problèmes d’animation pendant les cinématiques
• Les feux de navigation peuvent être invisibles ou clignotants selon l’angle de la caméra
• La cellule montre des problèmes de texture lors du zoom arrière

AUTRES SYSTEMES

• Les freins peuvent rester engagés après l’atterrissage
• Les aérofreins peuvent être trop efficaces
• Les interrupteurs des phares d’atterrissage ne devraient pas bouger après le décollage
• Le givrage de l’avion peut se produire sans conditions de givrage

MISC.

• La manette des gaz est réinitialisée à 0 lors de la reprise du focus sur la fenêtre
• Il n’y a pas de caméra pour voir les commutateurs TO / GA
• La légende «V1» est manquante pendant le décollage
• L’entrée de porte ouverte n’ouvre pas toutes les portes
• Les informations sur le centre de gravité ne sont plus affichées dans la page de poids et centrage

Modifications / améliorations spécifiques au plan

A320

• Correction AP LVL OFF, ne fait plus trop mal la vitesse cible de dépassement de l’avion
• L’activation de la phase APPR ne commande plus incorrectement à l’avion de changer de cap
• Ne manque plus d’audio pour tous les boutons de l’émetteur
• Les altitudes de contrainte sur le MFD correspondent désormais aux informations FMS (informations d’approche réelles) + Les contraintes de vitesse ne sont plus manquantes dans le FMS
• Les waypoints ne sont plus dupliqués dans le FMS
• AP commande maintenant le nez assez haut pour sortir
• FD peut maintenant être sélectionné sur le terrain
• Les tuyaux de carburant ne sont plus visibles pendant le RTC
• Le comportement Autothrust & Pitch ne conduit plus au décrochage
• Améliorations apportées au mode VS
• L’avion ne bascule plus à gauche et à droite lorsque l’AP est activé
• Le pilote automatique est désormais moins agressif
• Maintenant possible de basculer entre le mode de cap géré et le mode de cap sélectionné dans l’A320
• SID, STAR et approches désormais sélectionnables
• La météo en direct et le changement de préréglage ne provoquent plus l’affichage d’une vitesse de décrochage incorrecte dans le PFD
• Décollages améliorés
• Comportement de torchage amélioré
• La vitesse sélectionnée apparaît maintenant sur speedtape
• L’activation du FD ne fait plus clignoter le mode vertical FMA et l’altitude cible
• Les calculs de vitesse d’approche sont plus précis
• Capture maintenant le plané avec le mode APPR
• Pas plus haut pendant la croisière à haute altitude
• Plus facile à atteindre la vitesse cible lors de la montée
• ILS: le mode d’approche capture désormais le localisateur et suit l’alignement de descente
• La poussée inverse fonctionne maintenant
• FMA ne change plus de mode en permanence tout en tournant le mode ALT en FCU
• Pilote automatique: l’angle d’inclinaison est désormais le même en virage à gauche qu’en virage à droite en A320

TBM 930

• Les avions peuvent désormais se téléporter lorsqu’ils sont pleins de carburant
• Avion réglé pour gérer trop de puissance au ralenti
• Le bouton FLC active désormais le mode FLC au lieu du mode ALT dans le TBM 930
• Plus difficile de voler avec le modèle de vol FSX
• La poussée inverse fonctionne désormais au-dessus de 30 nœuds dans le TBM
• Le cadran VS n’est plus inversé.

G58

• Les hélices correspondent désormais au régime des avions

DA62

•  La panne de la pompe à carburant affecte désormais l’avion

DR400

• L’avion roule désormais plus facilement avec le modèle de vol FSX

C152

• Les sources de lumière stroboscopique des ailes sont désormais visibles

Xcub

• Ne peut plus prendre de carburant sur les deux réservoirs.
• L’info-bulle du levier Prop RPM n’affiche plus toujours 0%.

C172 G1000

• Grimpe maintenant aux alentours de Vy lorsqu’il est cabré à 10 degrés dans des conditions standard

Général

• La glace ne reste plus sur aucun avion une fois que les conditions extérieures ne sont plus givrées / givrées
• L’échelle de la carte G1000 (VFR) est prise en compte
• L’augmentation des oscillations de tangage entraînant un crash ou un décrochage de l’avion sur le pilote automatique ne se produit plus

Modifications spécifiques à l’aéroport

Depuis la dernière version Alpha, plus de 7600 aéroports génériques ont été mis à jour et améliorés. Cette mise à jour consiste principalement en l’implémentation de:

• Logique et visuels des voies de circulation
• Types de surfaces sur les pistes, les voies de circulation et les aires de trafic des aéroports (First Pass)
• Places de parking pour avions
• Marques au sol sur les voies de circulation et les aires de trafic
• Autres améliorations visuelles mineures
• Tout cela est basé sur l’imagerie aérienne Bing

En outre, les améliorations suivantes ont été mises en œuvre:

• De nombreux aéroports avaient des fonctionnalités manquantes ou flottantes qui sont maintenant corrigées
• Les accidents du MRSN Sirena Station Airport sont désormais corrigés
• L’instruction ATC manquante a été corrigée
• EGLL – Les arrivées d’étoiles manquaient sur la carte du monde

Corrections de bugs et améliorations de la qualité de vie

La stabilité

• Plusieurs plantages et correctifs
• Le jeu ne plante plus lorsque vous placez le panneau externe hors de l’écran
• Le chargement dans MRSN Sirena Station Airport n’entraîne plus de plantages
• Les processus ne restent plus en cours d’exécution en arrière-plan après la fermeture / fermeture
• Amélioration de l’utilisation de la mémoire et des fps

Les aéroports

• Les actifs sur mesure ne sont plus flottants ou manquants dans de nombreux aéroports
• Les petits aéroports sur mesure n’ont plus de pistes déformées
• Des bâtiments manquants ajoutés à l’aéroport de Chicago-O’Hare
•  Des bâtiments manquants ajoutés à l’aéroport de Francfort-sur-le-Main
• Les bâtiments principaux de HUEN commencent à apparaître
• Le terrain de la piste d’atterrissage de Bugalaga n’est plus extrêmement accidenté / accidenté
• [CYTZ] n’affiche plus le nom de l’espace réservé sur la carte du monde
• [TNCS] ne manque plus de bâtiments sur mesure
• [1sc2] Problèmes de terrain résolus
• [EDDN] N’a plus de tour manquante
• [BIKF] n’a plus de problèmes de terrain
•  [EDDW] Les feux de fin de piste 23/5 ne sont plus du mauvais type
• [KPSP] N’a plus de tour manquante
• [GOBD] Correction des panneaux de signalisation de taxi
• [KSAN] Tour de contrôle ajoutée
•  [EDDN] L’aéroport de Nuremberg a engendré des avions au parking 46, ce qui n’entraîne plus d’accident d’avion

ATC

• L’ATC fait maintenant un meilleur travail en tenant compte du flux de trafic en direct lors de la délivrance des autorisations de décollage / atterrissage à l’utilisateur
• COM1 n’est plus par défaut à 122,9 au début de chaque vol, quel que soit l’aéroport de départ

Appareils photo

• Le comportement de Quickview externe gauche / droite a été simplifié

Modèle de vol

• Plusieurs avions se sentent désormais mieux à voler lorsqu’ils utilisent le modèle de vol FSX (voir les avions spécifiques pour les mises à jour)

Multijoueur

• Les utilisateurs ne sont plus instantanément expulsés d’un groupe dès sa création.
• Problème avec certains membres du groupe qui ne sont pas visibles pendant le jeu est résolu

Périphériques

• Ajout de mappages de contrôle / commande par défaut pour les périphériques non reconnus
• Deux joysticks du même nom sont désormais tous deux visibles
• Les commandes affectées ne sont plus manquantes lors de la sélection initiale de la manette de jeu XINPUT dans le menu Commandes.
• Après avoir effacé les liaisons attribuées, un contrôleur peut maintenant être utilisé pour rechercher par entrée
• Le nom d’entrée de la molette de défilement ne prête plus à confusion dans les commandes
• Appliquer et enregistrer maintenant enregistre les modifications dans l’écran Contrôles
• Les liaisons de touches / boutons peuvent désormais être modifiées pour tous les périphériques après avoir effectué une modification et validé une commande.
• La liaison par défaut Thrustmaster Warthog Stick n’a plus de double liaison
• Les liaisons de touches ne sont plus réinitialisées à la liaison d’origine après validation
• Les champs de saisie ne s’affichent plus sur la fenêtre d’analyse
• Les nouvelles entrées modifiées dans la fenêtre d’analyse ne sont plus écrites comme non définies
• Le joueur peut désormais changer de clé après avoir créé un nouveau profil
• Le lecteur n’est plus bloqué dans les options car un bouton Valider apparaît à la place du CV
• Les modifications apportées aux raccourcis clavier sont désormais enregistrées
• Les paramètres des options sont désormais enregistrés entre les sessions
• L’entrée périphérique n’est plus perdue après la recherche de commandes dans l’écran Contrôles
• Sim ne se bloque plus après la suppression / suppression d’un mappage de contrôle
• La numérisation ne peut plus échouer lors de la recherche d’éléments spécifiques dans le menu des commandes
• «Créer de nouveaux profils à partir de la sélection actuelle» n’apparaît plus 2-3 fois lors de la création d’un nouveau profil en changeant les clés dans le profil par défaut
• Les paramètres de sensibilité périphérique permettent désormais d’économiser entre les lancements de sim
• Sim autorise désormais les noms de profil en double pour un périphérique dans l’écran Contrôles
• La sélection de «Valider» après la réinitialisation d’une liaison par défaut dans les contrôles fonctionne désormais.
• Les commandes dans le jeu fonctionnent désormais lors de la réaffectation des entrées pendant le vol
• Sim ne se bloque plus au lancement après la création d’un nouveau profil périphérique personnalisé
• Les images des appareils dans le menu des commandes et les commandes dans le panneau de jeu et l’intégration sont désormais améliorées

UI / UX

• Nouvelle icône Flight Simulator ajoutée
• Les problèmes du gestionnaire de contenu sont désormais résolus lorsque vous n’utilisez pas le chemin d’installation par défaut
• L’aide s’affiche correctement dans la quatrième page de l’intégration
• Les problèmes d’installation entre Alpha ne causent plus de problèmes
• La vérification de l’écran des mises à jour n’entraîne plus le verrouillage de certains utilisateurs
• Les avions du hangar sont désormais mis à jour après avoir changé sur la carte du monde
• La boîte de dialogue de connexion Xbox ne s’affiche plus dans le menu principal.
• Les utilisateurs peuvent désormais se reconnecter après s’être déconnectés de l’Alpha
• Le client ne se bloque plus ou doit être relancé lors de la réinitialisation de la version.
• Les spécifications de l’avion s’affichent correctement dans les menus
• Carte du monde: l’ajustement de l’heure n’est plus verrouillé après le passage de la météo en direct à un préréglage personnalisé
• Les notifications d’assistance étant réglées sur easy ne provoquent plus le crash du titre lors du chargement en vol
• Les paramètres de rafale dans le panneau Météo sont plus clairs.

Expérience utilisateur

• Il y a des problèmes avec la voix TTS sur la  formation au décollage  lors de l’utilisation de la voix féminine
• Nous affichons toujours un sous-titre de débogage avec audio TTS sur la formation de vol à l’  atterrissage
• Les avions peuvent se téléporter de 900 à 5000 FT au-dessus lorsqu’ils  retournent  en vol libre à partir de n’importe quel défi d’atterrissage
• L’  objectif  «Appliquer les freins» ne parvient pas à se terminer après que le joueur a appliqué les freins pendant ce didacticiel d’atterrissage
• Les objectifs peuvent se briser en utilisant le despawn / respawn au début de la formation au  décollage
• Les objectifs sont plus faciles à suivre lors du changement d’appareils pendant la formation de base aux commandes de vol
• Le 1er objectif de la leçon de vol n ° 3 peut maintenant être complété en mode troisième personne / caméra extérieure,
• L’indicateur d’attitude s’affiche désormais correctement lorsqu’il est mis en surbrillance pendant l’entraînement
• Les utilisateurs ne disparaissent plus / ne réapparaissent plus lorsqu’ils regardent les instruments pendant la formation en vol sur les attitudes et les instruments
• Si le joueur ne parvient pas à décoller correctement pendant la formation au décollage, aucun des objectifs doubles ne peut rester vert (comme s’il était validé)
• Vol gratuit dans les points d’intérêt ou dans les aéroports au Japon
• L’utilisateur est désormais en mesure de continuer le jeu à l’aide de la caméra du cockpit après un crash et un redémarrage du vol dans «Flight Training».

Diverses corrections de bugs et améliorations

• Airport Ground Crew AI (Worker Density) n’est plus réglé par défaut à 0 sur les paramètres par défaut (haut de gamme)

Conditions météorologiques

• Plusieurs améliorations météorologiques

Monde

• Travaillé sur des arbres chevauchant des bâtiments
• Amélioration des animations pour les conducteurs de véhicules de service
• Augmentation de la distance de tirage / commutation LOD pour les manches à air
• [OACI] – améliorations apportées

Problèmes connus

• Certaines passerelles sont déplacées dans les aéroports (principalement fixes)
• Des rayures noires peuvent être visibles sur le côté de différentes tuiles du monde
• Le FPS a tendance à chuter après la fin d’une séquence de chargement 
• FPS a tendance à baisser pendant les cinématiques d’introduction
• Il y a des baisses de FPS possibles lors du déplacement de la caméra autour de l’avion
• Les objectifs  peuvent ne pas afficher les entrées si elles ont été préalablement effacées par l’utilisateur sous  Contrôles
• Les panneaux précédemment déconnectés de la barre d’outils peuvent apparaître activés sur n’importe quelle  activité
• La voix TTS pendant l’audio et les sous-titres de la formation au décollage ne correspondent pas
• Le moteur TBM930 s’arrête après une téléportation
• Bogue météorologique intermittent qui peut parfois créer des rafales irréalistes, plus susceptibles de se produire lorsque l’utilisateur modifie les paramètres en cours de session.
• Le pilote automatique peut devenir inutilisable lors du basculement entre la vitesse verticale et l’altitude dans tous les avions.
• Le changement de modèle d’instructeur en cours de vol (dans les didacticiels) ne changera pas les voix de l’instructeur.
• Si vous effectuez une mise à niveau à partir d’une version antérieure à 1.2.5.0, vous devrez désinstaller complètement avant d’installer cette mise à jour
• Il existe des problèmes potentiels d’installation et de mise à jour si le chemin d’installation contient des «caractères Unicode étendus». Pour l’instant, nous recommandons les chemins d’installation contenant uniquement des lettres et des chiffres de l’alphabet romain standard.

INVITATIONS ALPHA

Les invitations Alpha sont envoyées à partir d’aujourd’hui!

1. Assurez-vous que tous ceux qui ont reçu un e-mail d’acceptation ont accès à l’Alpha.
2. Évaluez les options de participation Alpha pour ajouter plus de personnes le plus rapidement possible.
   
   • Accordez la priorité à l’accès pour ceux qui se sont inscrits tôt pour les tests de build pré-version.

MISE À JOUR DU SDK

Notre concentration sur le développement du SDK s’est intensifiée au cours des dernières semaines et le SDK devient plus mature à mesure que nous l’améliorons en fonction des commentaires que nous recevons des développeurs tiers. Nous sommes désormais en contact avec plus de 200 entreprises et plus de 400 développeurs ont accès au SDK.

Du côté des aéroports, nous élargissons à la fois la portée de ce qui peut être personnalisé dans la simulation (par exemple en ajoutant la possibilité de mélanger des images aériennes personnalisées sur le terrain, en créant des lignes peintes personnalisées par aéroport) et en travaillant à simplifier l’adaptation des actifs existants à le nouveau simulateur (par exemple en ajoutant le support pour la projection de maillages).

Côté avion, nous travaillons en étroite collaboration avec des développeurs tiers pour faciliter la transition vers WebAssembly et glTF. Tout comme avec les aéroports, nous étendons à la fois les possibilités de ce qui peut être personnalisé et travaillons pour faciliter le portage des actifs existants vers le nouveau simulateur. Nous améliorons également notre prise en charge de WebAssembly en mettant en œuvre des propositions de spécifications axées sur les performances.

Le mode développeur en jeu voit également de nombreuses améliorations en termes de convivialité basées sur les commentaires de la communauté des développeurs tiers. Dans l’ensemble, c’est un grand voyage que nous faisons et de nombreux développeurs nous donnent un aperçu de ce sur quoi ils travaillent et c’est incroyable. Nous ne pouvons pas moyen de partager plus sur nos 3 ^ème  partenaires de pièces et leurs créations dans les prochains mois.

Source : Microsoft Flight Simulator